Đầu cao tốc TP.HCM – Trung Lương nằm ngay sát xã Tân Nhựt, ở khu vực Chợ Đệm – Tân Kiên của Bình Chánh cũ. Người trong xã đi ô tô về miền Tây thường lên cao tốc qua các nút giao ở khu vực này, đi từ Quốc lộ 1 (qua vùng vòng xoay Nguyễn Văn Linh) hoặc từ đường nối với đại lộ Võ Văn Kiệt. Cao tốc chỉ dành cho ô tô; xe máy đi về miền Tây phải theo Quốc lộ 1 qua Bến Lức. Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận bắt đầu từ khu vực nút Chợ Đệm và đang được triển khai, nên luồng xe quanh đầu cao tốc có thể thay đổi theo giai đoạn thi công.
Bài viết từ góc người sống trong xã: lên cao tốc từ nhà đi thế nào, giờ nào dễ kẹt ở đầu cao tốc, ở gần cao tốc thì đời sống có gì khác. Đây không phải cẩm nang đi miền Tây — mọi chuyện đi tiếp tới tỉnh nào, dừng nghỉ ở đâu không thuộc bài này. Mốc hoàn thành các dự án không được đoán; bài chỉ nêu những gì đã được công bố.
Cao tốc bắt đầu từ đâu so với xã
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương là tuyến cao tốc đầu tiên nối thành phố với đồng bằng sông Cửu Long, khởi đầu ở vùng tây nam thành phố, khu vực Chợ Đệm thuộc Bình Chánh cũ. Từ đây, tuyến đi về phía Long An cũ (nay thuộc tỉnh Tây Ninh), rồi tới Tiền Giang cũ, nối tiếp đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận. Với người ở xã Tân Nhựt, đầu cao tốc gần tới mức nhiều nhà ở phía Tân Kiên, Tân Túc cũ chỉ mất một quãng ngắn là vào được nút giao.
Điểm thuận lợi này là lý do nhiều người miền Tây lên thành phố làm ăn chọn ở trọ, mua nhà ở vùng Tân Kiên, Tân Túc: về quê bằng ô tô, bằng xe khách đi cao tốc tiện hơn nhiều so với ở các quận phía đông. Kho bãi, doanh nghiệp vận tải chở hàng về miền Tây cũng đặt ở đây vì cùng lý do.
Ngược lại, gần cao tốc cũng có nghĩa là sống cạnh dòng xe lớn đi về miền Tây, nhất là các dịp lễ Tết. Những ngày đó, giao thông quanh đầu cao tốc ảnh hưởng tới cả việc đi chợ, đi làm của cư dân trong xã.
Các cách vào cao tốc thường dùng
Tên nút giao và hướng đi có thể được điều chỉnh khi dự án mở rộng triển khai; dưới đây là những cách vào cao tốc người trong xã hay dùng, mô tả theo hướng đi:
- Từ Quốc lộ 1 qua khu vực vòng xoay, cầu vượt Nguyễn Văn Linh: nút giao mà phần lớn xe từ các quận phía nam và từ Quốc lộ 1 đi qua để vào cao tốc; thường đông xe tải, xe khách.
- Từ đường nối với đại lộ Võ Văn Kiệt: xe từ trung tâm thành phố đi theo đại lộ rồi theo đường nối vào cao tốc ở khu vực Tân Tạo – Chợ Đệm, tránh bớt Quốc lộ 1.
- Từ các đường trong xã ra Quốc lộ 1 rồi vào nút giao gần nhất: cách của người ở phía Tân Túc, Tân Nhựt cũ.
- Chiều về: xe từ miền Tây lên ra khỏi cao tốc ở khu vực đầu tuyến, rồi chia vào Quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh, đường nối Võ Văn Kiệt; dòng xe này rất đông vào chiều cuối kỳ nghỉ.
Vì khu vực đầu cao tốc có công trình mở rộng, các nhánh rẽ, làn đường, điểm quay đầu có thể thay đổi tạm thời. Tin vào biển báo và người điều khiển giao thông tại chỗ hơn là trí nhớ hay bản đồ cũ trong điện thoại.
Dự án mở rộng: những gì đã công bố
Theo các thông tin đã đăng trên báo chí, dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận được triển khai với điểm đầu ở khu vực nút Chợ Đệm và điểm cuối ở đầu cầu Mỹ Thuận 2. Khu vực nút giao Chợ Đệm được nhắc tới nhiều lần như một điểm vướng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, ảnh hưởng tiến độ.
Với cư dân xã Tân Nhựt, điều thực tế cần biết là trong thời gian thi công, quanh đầu cao tốc sẽ có rào chắn, xe công trình, đường tạm, phân luồng thay đổi. Người sống gần công trường nên chú ý bụi, tiếng ồn, và cẩn thận khi đi qua đoạn đường tạm, nhất là ban đêm và khi mưa. Những hộ có đất nằm trong phạm vi dự án làm việc với đơn vị bồi thường theo quy định; chuyện đó thuộc mục nhà ở và đất đai.
Khi nào mở rộng xong, sau khi xong luồng xe sẽ ra sao, là những điều không thể đoán trước. Bài sẽ không nêu mốc; người đọc nên theo dõi thông báo của chủ đầu tư, cơ quan quản lý giao thông và chính quyền thành phố.
Có một điều đã rõ từ bây giờ: các nhánh rẽ, làn đường quanh nút Chợ Đệm trong thời gian thi công có thể khác với những gì người dân đã quen nhiều năm. Người lái xe đã quen tay quen đường càng phải chú ý, vì thói quen cũ dễ đưa xe vào làn đã bị rào hoặc đã đổi hướng.
Giờ nào đầu cao tốc dễ kẹt
Đầu cao tốc phía thành phố kẹt nhất vào hai kiểu thời điểm. Kiểu thứ nhất là chiều trước các kỳ nghỉ dài và chiều thứ Sáu, khi dòng xe về miền Tây dồn ra cùng lúc với dòng xe tan tầm của cư dân. Kiểu thứ hai là chiều cuối kỳ nghỉ, khi xe từ miền Tây trở lại thành phố, ra khỏi cao tốc và chia vào các trục đã đông sẵn.
Vào những dịp Tết, lễ dài ngày, ùn tắc ở khu vực này có thể kéo dài nhiều giờ, ảnh hưởng cả Quốc lộ 1 qua Tân Túc, Tân Kiên. Người trong xã không cần đi xa thì nên tránh ra đường lớn vào các khung giờ đó; người cần đi chợ, đi làm thì chọn đường trong xã, đi sớm hoặc muộn hơn.
Ngày thường, giờ cao điểm sáng chiều cũng có xe tải, xe khách vào ra cao tốc, nhưng mức độ nhẹ hơn. Tai nạn hay sự cố trên cao tốc có thể làm dòng xe dồn ngược ra khu vực nút giao bất kỳ lúc nào; ứng dụng bản đồ có thông tin giao thông giúp phát hiện sớm.
Một mẹo của người ở gần đầu cao tốc: trước các kỳ nghỉ dài, đi chợ, mua sắm, đổ xăng từ một hai ngày trước, để đến ngày cao điểm thì không phải ra đường lớn. Nhà có người cần đi khám định kỳ cũng nên dời lịch tránh những ngày đó nếu được.
Lái xe lên cao tốc: lưu ý cho người mới
Chỉ ô tô được đi. Xe máy, xe thô sơ, người đi bộ không được vào cao tốc. Người đi xe máy về miền Tây phải đi Quốc lộ 1; đừng đi theo ô tô vào nhánh lên cao tốc.
Nhập làn từ đường dẫn. Trên đường dẫn lên cao tốc, tăng tốc để hoà vào dòng xe, quan sát gương, bật xi nhan, nhường xe đang chạy trên cao tốc. Không dừng đột ngột ở đầu đường dẫn.
Giữ khoảng cách và tốc độ theo biển báo. Cao tốc có quy định tốc độ tối đa, tối thiểu và khoảng cách an toàn. Chạy quá chậm cũng nguy hiểm như chạy quá nhanh.
Không dừng đỗ tuỳ tiện. Chỉ dừng ở làn khẩn cấp khi xe gặp sự cố, bật đèn khẩn cấp, đặt biển cảnh báo phía sau, người ngồi trên xe ra khỏi xe đứng sau rào bảo vệ.
Thu phí. Tuyến có thu phí; cách thu, mức phí theo quy định hiện hành của tuyến. Kiểm tài khoản thu phí tự động còn tiền trước khi xuất phát để không bị kẹt ở trạm.
Xe máy về miền Tây: đi Quốc lộ 1, không đi cao tốc
Người ở xã Tân Nhựt về quê miền Tây bằng xe máy là chuyện thường gặp, nhất là dịp Tết. Đường đi là Quốc lộ 1 qua Bến Lức và tiếp về phía các tỉnh. Đoạn quốc lộ này cũng nhiều xe tải, xe khách, và đông nghẹt vào những ngày cao điểm. Người đi xe máy đường dài nên khởi hành sớm, nghỉ giữa đường, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, chở hàng gọn và không chở quá số người cho phép.
Có một kiểu sai lầm nguy hiểm: thấy cao tốc thoáng, người đi xe máy chạy theo ô tô lên đường dẫn, rồi phát hiện ra khi đã ở trên cao tốc. Việc này vừa vi phạm, vừa cực kỳ nguy hiểm vì xe trên cao tốc chạy tốc độ cao. Nếu lỡ vào nhầm, dừng sát lề phải ngay, bật đèn, gọi cơ quan chức năng hỗ trợ; không quay đầu ngược chiều.
Chuyện về quê bằng xe máy, chia chặng, dừng nghỉ thì thuộc về hành trình đi miền Tây, nằm ngoài phạm vi bài này. Ở đây chỉ dặn một điều: phần nguy hiểm nhất của chuyến về quê nhiều khi lại là đoạn đầu ra khỏi thành phố, ngay ngoài cửa nhà, khi dòng xe đông và người đi đang vội.
Sống gần đầu cao tốc: được và mất
Được: đi về miền Tây nhanh hơn, xe khách, xe hàng tiện, kho bãi và dịch vụ vận tải tạo thêm việc làm cho người trong xã. Với các gia đình có quê ở miền Tây, khoảng cách về quê được rút ngắn, cha mẹ ở quê lên thăm con cháu tiện hơn.
Mất: tiếng ồn, bụi từ dòng xe lớn; những ngày lễ Tết đường quanh nhà kẹt cứng; công trường mở rộng kéo dài làm đường đi lại tạm bợ. Một số khu nằm sát nút giao chịu ảnh hưởng nhiều hơn khu nằm sâu trong xã.
Khi chọn chỗ ở, người mới đến nên ghé khu đó vào một chiều cuối tuần trước kỳ nghỉ để thấy cảnh thực tế, thay vì chỉ xem vào một sáng ngày thường thoáng đãng. Những gia đình có người già, trẻ nhỏ cần giấc ngủ yên nên cân nhắc khoảng cách tới nút giao và trục xe tải.
Với người kinh doanh, gần đầu cao tốc là lợi thế cho kho hàng, dịch vụ sửa xe, quán ăn phục vụ tài xế; nhưng cũng nên tính tới việc công trường mở rộng có thể làm thay đổi lối vào, mặt tiền trong một thời gian. Hỏi chính quyền xã về phạm vi dự án trước khi thuê mặt bằng dài hạn sát nút giao.
Câu hỏi thường gặp
Từ Tân Kiên lên cao tốc TP.HCM – Trung Lương đi đường nào?
Thường ra Quốc lộ 1 rồi vào nút giao ở khu vực vòng xoay Nguyễn Văn Linh, hoặc theo đường nối với đại lộ Võ Văn Kiệt vào khu vực Tân Tạo – Chợ Đệm. Khi có thi công mở rộng, đi theo biển báo phân luồng tại chỗ.
Xe máy có được đi cao tốc TP.HCM – Trung Lương không?
Không. Cao tốc chỉ dành cho ô tô. Xe máy về miền Tây đi theo Quốc lộ 1 qua Bến Lức. Không đi theo ô tô vào đường dẫn lên cao tốc.
Khi nào mở rộng cao tốc xong?
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận đang được triển khai, khu vực nút Chợ Đệm từng được báo chí nêu là điểm vướng mặt bằng. Mốc hoàn thành theo thông báo của chủ đầu tư và cơ quan quản lý; bài không đoán.
Dịp Tết ở Tân Nhựt có bị kẹt xe vì cao tốc không?
Thường có. Những ngày cao điểm trước và sau Tết, dòng xe về và lên miền Tây làm khu vực đầu cao tốc và Quốc lộ 1 qua Tân Túc, Tân Kiên ùn kéo dài. Người không cần đi xa nên tránh ra đường lớn vào các khung giờ đó.
Đi cao tốc có phải trả phí không?
Có, tuyến TP.HCM – Trung Lương có thu phí theo quy định. Mức phí và hình thức thu áp dụng theo quy định hiện hành; nên kiểm tài khoản thu phí tự động trước khi đi.
Ở gần nút giao Chợ Đệm có ồn không?
Khu vực sát nút giao và các trục xe tải thường ồn, bụi hơn, nhất là khi có công trường mở rộng. Nhà ở sâu trong xã cách xa nút giao một đoạn thường yên hơn.